QUE DICE SU ODOMETRO???
Para la mayoría de los propietarios de vehículos es relativamente fácil saber si sus neumáticos, frenos y limpiaparabrisas están desgastados. En cambio, los amortiguadores y terminales de suspensión son más difíciles de examinar a pesar de que estos componentes esenciales de la seguridad son muy sensibles al deterioro y al desgaste diario.
Los expertos aconsejan sustituir los amortiguadores y las patas de suspensión de un auto cada 60,000 kilometros. Las pruebas han demostrado que los amortiguadores y las patas de suspensión del equipo original se deterioran de manera perceptible a los 60,000 kilometros. En muchos vehículos corrientes la sustitución de estas piezas desgastadas puede mejorar las características de manejo y confort.
* El número real de kilometros puede variar, según la competencia del conductor, el tipo de vehículo, la forma de manejar y el estado de la carretera.
DIRECCIÓN
Los amortiguadores y las patas de suspensión desgastados pueden ser la causa del balanceo del vehículo en las curvas, lo cual afecta su capacidad para evitar objetos en la carretera.
FRENADO
Los amortiguadores y las patas de suspensión pueden permitir una transferencia de peso a las ruedas excesiva antes del frenado, lo cual podría incrementar la distancia de frenado.
ESTABILIDAD
Los amortiguadores y las patas de suspensión pueden ser la causa de balanceos y rebotes excesivos cuando el vehículo está en movimiento, lo cual reduce el control del conductor.
Como la mayor parte de componentes del chasis fundamentales para la seguridad, los amortiguadores y las patas de suspensión se desgastan durante el funcionamiento normal. La tasa de desgaste depende de muchas variables, como el estado de la carretera y las condiciones ambientales, su manera de manejar y la carga del vehículo.
Sin embargo, en general, los amortiguadores y las patas de suspensión se desgastan de manera tan progresiva que los efectos negativos (menor precisión de la dirección, del frenado y/o de la estabilidad del vehículo) no se aprecian fácilmente en condiciones normales de manejo. Los amortiguadores y las patas de suspensión desgastados podría afectar negativamente:
- el confort de los pasajeros
- la tasa y el motivo del desgaste de los neumáticos
- alineación dinámica de las ruedas
- la vida útil de los frenos
- la durabilidad de otras piezas del chasis
Monroe quiere que usted circule de manera segura. La próxima vez que utilice su vehículo, verifique el odómetro y fíjese si nota alguno de los síntomas que describimos más adelante. ¿Está manejando con amortiguadores y patas de suspensión desgastados? Para saberlo, consulte a uno de nuestros especialistas Expert Plus de Monroe para una inspección del triángulo de seguridad.
No lo dude. Exija una inspección del triángulo de seguridad hoy mismo.
Síntomas de desgaste de los amortiguadores y patas de suspensión
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| Mala respuesta de la dirección, rigidez o ruido en las curvas. | Fugas de líquido del cuerpo del amortiguador o de la pata de suspensión. | Cuerpo del amortiguador o de la pata de suspensión abollado o dañado. |
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| Soporte o baleros rotos, dañados, corroídos o desgastados. | “Picado” excesivo o inestabilidad al frenar. | El vehículo se balancea o se inclina en las curvas o al cambiar de carril. |
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| Desgaste en zonas de concavidad o desgaste desigual del neumático. | Rebote excesivo del vehículo tras pasar por un bache en la carretera. | Sensación de dureza, baches y tambaleo en el vehículo. |
hola , veran tengo un problema con el coche que no me deja dormir , lo compre hace 3 meses de ocasion en citroen , en un concesionario oficial de la marca es un citroen c3 1,6 hdi 90 cv….bueno voy al grano
el problema es que desde los primero dias que lo adquiri notaba unas vibraciones en el volante que al principio me decian que era el equilibrado de las ruedas asi que le hicimos varios en varios talleres diferentes pero no conseguimos nada el tema es que el cambie las ruedas por otro modelo mas estrecho para que hubiera menos superficie de arrastre pero nada el volante sigue vibrando, pero es que ahora ademas de vibrar el volante noto unos botecitos en asfaslto firme parece como si hubieren baches en el asfalto inexistentes todo esto es en el lado delanterao izquierdo osea el del conductor,lo que e echo es poner las ruedas delanteras a 3kg y parece que hay algo mas de rigidez pero se sigue notando ,,,,,,, no se que mas hacer e pensado en poner una suspension mas rigida pero no se si con eso arreglare algo,,, quizas el coche tubiera un golpe y por mucho que haga no arreglare nada???? estoy desesperado e pagado un monton de dinero por este coche y nadie me da solucion ……………..que puedo hacer porfavorrr???
graciassss
los felicito por su aporte grasias
lo lleve al mec para una revision normal o preventiva y pidio cambiar los amortiguadores y tengo mi duda para ser sincero por los talleres mec. pero algunas de lo que uds indican concuerda. ahora si es necesario hay que cambiarlos es decir tiene 147000 km. y es 2004 un renault clio sedan similar al nissan platina. grasias
ADQUIRI UN VEHICULO MAZDA 5 EN JUNIO DEL 2010, MODELO 2009, CON 28 000 KM RECORRIDOS, ME DICEN QUE LOS AMORTIGUADORES TRASEROS ESTAN VENCIDOS Y QUE LA GARANTIA ES DE 20 000 KM ES CORRECTO?
GRACIAS
Se le asen bolas ala llanta
Se le asen bolas en las llantas puede ser por un amortiguador defectuoso
Tengo una camioneta nissan frontier 2007 4×4 con 182.000 km
Siento cuando voy a 80 km una vibracion en el timon ya la he heco alinear y balancear sigue lo mismo he cambiado terminales y rotulas sigue lo mismo. Los amortiguadores son originales y no presentan humedad a veces voy a 120 km y el carro es sereno que sera un amortiguador?
ah las 4 llantas estan nuevas
My camioneta es una frontier 1998 y los amortiguadores qUe trae son rancho y quiero saber. Como darme cuenta si aun sirven o ya no sirvenm gracias
que tipo de amortiguador se bueno para el platina delantros
hola; yo tengo un problema que podría ser por causa de los amortiguadores. hoy tuve un largo viaje y noté que mi vehículo repentinamente se me desviaba la dirección, unos jaloneos hacia los costados, es decir dirección inestable.
eso es lo mas peligroso, además pude comprobar que al pasar por un desnivel brusco, se produce un ruido de golpe en la zona de la rueda. otro síntoma no observo desde el interior al conducir.
Grasias por la explicacion estuvo bien asi uno va hacer el mantenimiento correcto
Tengo un carro VECTRA Chevrolet Opel 2.8lts 6 cilindros sport turbocargado y la suspensión (amortiguadores) tienen sensor,el cambiarlos me cuestión aproximadamente $2500.00 US Dollars,que sucede si los cambiara por amortiguadores sin sensor que me cuestan $500.00 dolares,lo puedo hacer o en definitiva tengo que comprar los originales con sensor
Tengo una town country 2005 están dañados los amortiguadores traseros y los delanteros en buen estado ,el mecánico dice que al cambiar los traseros es necesarios cambiar los delanteros también .
Hola, hace unas semanas llevé a q le cambien los amortiguadores delanteros a mi auto (escort 97). Cómo sé si realmente hicieron su tabaco? Ya q tengo algunas dudas de q hagan todo lo q te cobran y realmente no sé nada de autos. Gracias…
Tengo un Acura rsx le monte los terminales y los balljoing y como a 70 millas empieza a temblar el guia y le monte las gomas también
Hola muy buena explicacion, solo una consulta que no se que es patas de suspención… Gracias a
Tengo una Duster Dinamic 4*4 le siento rebotes escecivos e inestabilidad tras pasar por un bache, que me recomiendan y si son los amortiguadores cuanto cuestas en caso de tenerlos es modelo 2013 y tiene 38000 k
Buen artículo me ayuda mucho y les doy la GRACIAS!!!! con C, no con S