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Un Rodamiento Falsificado Puede Hacer Quebrar tu Negocio

Quizás usted no sea capaz de identificar cuál es el rodamiento SKF auténtico… ¡pero su máquina sí puede!

Algunos rodamientos falsificados son tan sorprendentemente similares a los auténticos que sólo los técnicos especialmente entrenados son capaces de distinguirlos. Sin embargo, la baja calidad de los rodamientos, así como los riesgos que implican para sus equipos, pueden ponerse de manifiesto tras unas pocas horas de funcionamiento.

Los rodamientos falsificados pueden degradarse y fallar muy rápido, llegando incluso a fallos catastróficos que pueden paralizar de forma drástica las líneas de producción de su planta y, por tanto, sus beneficios. Las consecuencias abarcan desde averías muy costosas en los bienes de equipo hasta lesiones a los operarios a pié de máquina y otros empleados de la planta.

¿Cuántos problemas puede causar un producto falsificado? Casos Reales a continuación

Una fundición descubre 1.000 falsificaciones
imageBajo la sospecha de que un distribuidor no autorizado les había suministrado una gran cantidad de rodamientos SKF falsificados, la dirección de la empresa solicitó a SKF que llevase a cabo una inspección. La fundición informó de que, tras 2 ó 3 horas de funcionamiento, estos rodamientos de recambio estaban funcionando a un nivel tan pésimo que el equipo de mantenimiento se vio obligado a parar la máquina, desmontar los rodamientos y volver a montar los antiguos.
Después de inspeccionar más de 1.000 rodamientos, los técnicos de SKF determinaron que se trataba de falsificaciones, ayudando así a evitar que el problema tuviese un coste mucho mayor.

Parada no planificada en una planta petroquímica
imagePara un desafortunado complejo petroquímico procesador de gas, tuvo que ser una parada de emergencia la que reveló que habían adquirido rodamientos SKF falsificados.
Tras sólo dos días de funcionamiento, uno de estos rodamientos falló en una aplicación crucial, forzando una costosa parada no planificada. Después de un completo análisis, SKF confirmó que los rodamientos eran falsificaciones. En estrecha colaboración con un Concesionario Oficial SKF, los rodamientos falsificados fueron rápidamente reemplazados por componentes auténticos.

Fue peor el remedio que la enfermedad en un buque mercante
imageTras sólo 14 horas de funcionamiento continuo, un generador a bordo de un buque mercante comenzó a experimentar tal nivel de vibraciones extremas que fue obligatoria la parada de emergencia. Dado que el generador acababa de ser revisado y reparado muy recientemente, la tripulación sospechó inmediatamente del rodamiento.
Temiendo lo peor, el equipo de mantenimiento desmontó el rodamiento sospechoso y lo envió a SKF para un análisis de fallo exhaustivo. SKF confirmó que el rodamiento era una falsificación, que provocó que la reparación tuviera casi peores consecuencias que el problema original.

Todos los productos mostrados a continuación son falsificaciones.

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¿Cuál es la recomendación de SKF para protegerse de compras fraudulentas?

No adquiera nunca sus rodamientos SKF, o de cualquier otra marca reconocida, a través de distribuidores no autorizados.

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¡Compre siempre sus productos SKF a un Distribuidor Autorizado SKF!

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Primer Encuentro de Mantenimiento Predictivo – SKF

La finalidad de este evento es posicionarse como un foro abierto que permita el intercambio de experiencias y realidades entre técnicos e Ingenieros que desempeñan tareas en el área de Mantenimiento Predictivo.

Todo Sobre Amortiguadores

En pocas palabras, los amortiguadores son dispositivos parecidos a las bombas hidráulicas (aceite) que ayudan a controlar el movimiento de los resortes y suspensión de su vehículo. Eso hace que sean una parte muy importante en la capacidad de aceleración, manejo, seguridad y control de su vehículo.

¿Que Hacen los Amortiguadores?

TodoSobreAmortiguadoresEsencialmente, los amortiguadores hacen dos cosas, aparte de controlar el movimiento de los resortes y la suspensión, los amortiguadores también mantienen sus neumáticos en contacto con el suelo en todo momento. En reposo o en movimiento, la superficie inferior de los neumáticos es la única parte del vehículo en contacto con la carretera. En cualquier momento que el contacto de un neumático con el suelo se rompe o se reduce, su capacidad de conducir, de dirección y de frenado se ve gravemente comprometida.
A pesar de la creencia popular, los amortiguadores no soportan el peso de un vehículo.

¿ Como es que Trabajan ?Vea El Video Para Entender Mejor

 Los amortiguadores ayudan a controlar el movimiento de la suspensión y resortes de su vehículo y ayudan a mantener sus neumáticos en contacto con la carretera.

En mas Detalle

En primer lugar, aquí les va un poco de ciencia: Los Amortiguadores trabajan tomando la energía cinética (movimiento) de su suspensión y convirtiéndola en energía térmica (calor) que luego se disipa en la atmósfera a través del mecanismo de intercambio de calor.
Pero no es tan complicado como parece.
Como se mencionó, los amortiguadores son, básicamente, bombas de aceite. Un pistón se adjunta al final de un vástago y trabaja en contra de fluido hidráulico en el tubo de presión. Mientras la suspensión va de arriba a abajo, el fluido hidráulico es forzado a través de orificios (agujeros pequeños) dentro del pistón. Debido a que los orificios sólo permiten una pequeña cantidad de líquido a través del pistón, el pistón se pone más lento que a su vez detiene el movimiento de los resortes y la suspensión.

Los amortiguadores se ajustan automáticamente a las condiciones del camino, porque cuanto más rápido se mueve la suspensión, la mayor resistencia que ofrecen.

Cuando Debo Cambiar mis Amortiguadores

QUE DICE SU ODOMETRO???

Para la mayoría de los propietarios de vehículos es relativamente fácil saber si sus neumáticos, frenos y limpiaparabrisas están desgastados. En cambio, los amortiguadores y terminales de suspensión son más difíciles de examinar a pesar de que estos componentes esenciales de la seguridad son muy sensibles al deterioro y al desgaste diario.

Los expertos aconsejan sustituir los amortiguadores y las patas de suspensión de un auto cada 60,000 kilometros. Las pruebas han demostrado que los amortiguadores y las patas de suspensión del equipo original se deterioran de manera perceptible a los 60,000 kilometros. En muchos vehículos corrientes la sustitución de estas piezas desgastadas puede mejorar las características de manejo y confort.

* El número real de kilometros puede variar, según la competencia del conductor, el tipo de vehículo, la forma de manejar y el estado de la carretera.

DIRECCIÓN

Los amortiguadores y las patas de suspensión desgastados pueden ser la causa del balanceo del vehículo en las curvas, lo cual afecta su capacidad para evitar objetos en la carretera.

FRENADO

Los amortiguadores y las patas de suspensión pueden permitir una transferencia de peso a las ruedas excesiva antes del frenado, lo cual podría incrementar la distancia de frenado.

ESTABILIDAD

Los amortiguadores y las patas de suspensión pueden ser la causa de balanceos y rebotes excesivos cuando el vehículo está en movimiento, lo cual reduce el control del conductor.

Como la mayor parte de componentes del chasis fundamentales para la seguridad, los amortiguadores y las patas de suspensión se desgastan durante el funcionamiento normal. La tasa de desgaste depende de muchas variables, como el estado de la carretera y las condiciones ambientales, su manera de manejar y la carga del vehículo.

Sin embargo, en general, los amortiguadores y las patas de suspensión se desgastan de manera tan progresiva que los efectos negativos (menor precisión de la dirección, del frenado y/o de la estabilidad del vehículo) no se aprecian fácilmente en condiciones normales de manejo. Los amortiguadores y las patas de suspensión desgastados podría afectar negativamente:

  • el confort de los pasajeros
  • la tasa y el motivo del desgaste de los neumáticos
  • alineación dinámica de las ruedas
  • la vida útil de los frenos
  • la durabilidad de otras piezas del chasis

Monroe quiere que usted circule de manera segura. La próxima vez que utilice su vehículo, verifique el odómetro y fíjese si nota alguno de los síntomas que describimos más adelante. ¿Está manejando con amortiguadores y patas de suspensión desgastados? Para saberlo, consulte a uno de nuestros especialistas Expert Plus de Monroe para una inspección del triángulo de seguridad.

No lo dude. Exija una inspección del triángulo de seguridad hoy mismo.

Síntomas de desgaste de los amortiguadores y patas de suspensión

Mala respuesta de la dirección, rigidez o ruido en las curvas.Fugas de líquido del cuerpo del amortiguador o de la pata de suspensión.Cuerpo del amortiguador o
de la pata de suspensión
abollado o dañado.
Soporte o baleros rotos, dañados, corroídos
o desgastados.		“Picado” excesivo o inestabilidad al frenar.El vehículo se balancea o se inclina en las curvas o al cambiar de carril.
Desgaste en zonas de concavidad o desgaste desigual del neumático.Rebote excesivo del vehículo tras pasar por un bache en
la carretera.		Sensación de dureza, baches y tambaleo en el vehículo.

Rodamientos SKF Energicamente Eficientes

Energy_Savers Menor fricción que disminuye el consumo de energía

En ocasiones, surge un producto innovador y potencial generador de enormes beneficios cuando se utiliza a escala global.
Usted ya conoce las lámparas compactas fluorescentes energéticamente eficientes de larga duración (CFL). Descubra ahora el potencial de ahorro de energía de los nuevos rodamientos SKF energéticamente eficientes (E2). Los rodamientos SKF (E2) son una familia de rodamientos de rendimiento superior que han sido específicamente diseñados y fabricados para reducir la fricción en un 30% o más con relación a los ya eficientes rodamientos SKF estándar.
Esto significa que, en comparación con los rodamientos de otros fabricantes, dicha reducción puede ser considerablemente mayor.
Como la nueva generación de lámparas que ahorran energía a nivel global, los rodamientos SKF energéticamente eficientes también reducen el consumo de energía. Su fricción ultra-baja permite a los fabricantes de equipos incorporar mayor eficiencia energética a sus maquinarias, con lo que se reduce el costo total operativo para los usuarios finales y se contribuye a preservar los recursos del planeta.
Con posibilidad de múltiples aplicaciones, en motores eléctricos, bombas, transportadores y otras aplicaciones de carga normal a baja, los Rodamientos SKF E2 contribuyen significativamente a la sustentabilidad global.

¿En qué medida? Por ejemplo: Si los rodamientos rígidos de bolas SKF energéticamente eficientes se utilizaran en cada motor industrial de los Estados Unidos y de la Unión Europea (asumiendo una reducción mínima de 30% de fricción) el ahorro potencial de energía podría alcanzar los 2.46 billion kWh/año. Y este estimado no tiene en cuenta los millones de motores y máquinas que se usan en otros lugares del planeta, en los que podrían aplicarse estos rodamientos.
Pero los beneficios exceden el ahorro de energía. En la mayoría de los casos, los rodamientos SKF E2 operan a menor temperatura en comparación con los rodamientos SKF estándar, a cargas y velocidades equivalentes.
También reducen el uso de lubricantes y contribuyen a prolongar la vida de los componentes y del propio equipo. El resultado
es la reducción del impacto ambiental.

Linea de Productos Monroe

Monroe, el líder de la industria, ofrece los siguientes productos de control de la suspensión, que utilizan las más modernas e innovadoras tecnologías diseñadas para adaptarse al perfil de suspensión y conducción de su vehículo, de acuerdo con las especificaciones del fabricante original.